国际油价涨逾1%,但两方面暗示,多头面临更长周期的麻烦

七颜金融理财信息网
 周五(3月26日),国际油价逆转上日的大跌势头,上涨逾1%,因一艘巨型集装箱船卡在苏伊士运河,令人担心这条海运要道可能堵塞数周,从而挤压原油和精炼油品的供应。

北京时间14:49,NYMEX原油期货上涨1.79%至59.61美元/桶;ICE布伦特原油期货上涨1.57%至62.77美元/桶。


乐天证券大宗商品分析师Satoru Yoshida称:“由于重要的苏伊士运河仍被这艘巨型货轮卡住,供给紧俏的担忧升高,压过了对欧洲及亚洲防疫封锁导致的需求疲软忧虑。”Yasushi Osada还指出,对于OPEC+料维持较低产量的预期,亦支撑油价。

航运信息公司Kpler周五表示,七艘液化天然气(LNG)运输船将从苏伊士运河改道。长赐号集装箱船周二搁浅以来,已经导致这条关键水道暂停航行。周四所有船只被禁止进入运河,目前相关各方正在努力让该船重新浮起,但参与救援的一家公司表示,这可能需要数周时间。

苏伊士运河是全球最繁忙的运输通道之一,是亚欧之间石油、精炼燃料、谷物和其他贸易的运输要道。这条连接欧洲与亚洲狭窄水道的停摆,让航运业者的困境雪上加霜。

数据显示,周二以来在运河两端有30多艘油轮等待通过。分析师预计,如果苏伊士运河继续关闭几周时间,较小型油轮和油品受到的影响较大,尤其是从欧洲出口至亚洲的石脑油和燃料油。

不过两大油价本周迄今已下跌约3%,预计仍将连续第三周下滑,因欧洲新的防疫封锁措施遏制需求前景,且亚洲方面需求减少。

消息人士称,欧洲、非洲和美国的原油生产商在向亚洲销售石油时面临困难,因买家以更便宜的价格买得库存石油,同时炼油厂维护导致需求减少。

交易员们表示,这些买家和亚洲其他买家在购入贸易商提供的低价石油,随着ICE布伦特原油转为逆价差,即近月合约交割价高于远期合约,贸易商面临着去库存压力。因此,贸易商被迫大幅降低4月和5月从欧洲、非洲和美国装船运往亚洲的现货石油价格。

欧洲的封锁也降低了需求。United ICAP的能源专家Scott Shelton称:“由于亚洲没有买进,欧洲也遇到困难,石油在出口市场难以找到买家。”